Σύμφωνα με τα στοιχεία της Τροχαίας, στο διάστημα 31 Αυγούστου έως 6 Σεπτεμβρίου πραγματοποιήθηκαν συνολικά 20.537 έλεγχοι στο πλαίσιο της εκστρατείας «Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους», εκ των οποίων βεβαιώθηκαν 647 παραβάσεις σε οδηγούς με Ελαφρά Προσωπικά Ηλεκτρικά Oχήματα (Ε.Π.Η.Ο.).
Αντίστοιχα, το διάστημα από 7 έως 13 Σεπτεμβρίου πραγματοποιήθηκαν συνολικά 21.481 έλεγχοι και από αυτούς οι 871 αφορούσαν παραβάσεις οδηγών Ε.Π.Η.Ο..
Ακολούθως, στο διάστημα από 14 έως 20 Σεπτεμβρίου πραγματοποιήθηκαν συνολικά 21.522 έλεγχοι, με τους 614 να αφορούν σε παραβάσεις οδηγών πατινιών.
Μάλιστα, σε στοχευμένους ελέγχους ειδικά για τα πατίνια μόνος μιας ημέρας, δηλαδή από τις πρώτες πρωινές ώρες της 9ης έως τις πρώτες πρωινές ώρες της 10ης Σεπτεμβρίου, η ειδική εξόρμηση στο οδικό δίκτυο της Αττικής οδήγησε στη διενέργεια 689 ελέγχων οχημάτων Ε.Π.Η.Ο. και στη βεβαίωση 495 παραβάσεων.
Πιο συγκεκριμένα, οι παραβάσεις που βεβαιώθηκαν αφορούσαν: 260 για μη χρήση προστατευτικού κράνους, 175 για ανασφάλιστα οχήματα, 28 για μη ύπαρξη/χρήση περιοριστή ταχύτητας, 16 για μεταφορά επιπλέον επιβάτη, 13 για μη χρήση ανακλαστικού γιλέκου, 2 για παραβίαση απαγορευτικής πινακίδας εισόδου οχημάτων και 1 για οδήγηση από ανήλικο κάτω των 17 ετών.
Επιπλέον, από τον έλεγχο ακινητοποιήθηκαν 22 οχήματα, τα οποία μεταφέρθηκαν με γερανό.
Σε κάθε περίπτωση, η Τροχαία προειδοποιεί ότι οι στοχευμένοι έλεγχοι στην Αττική θα συνεχισθούν με αμείωτη ένταση, με σκοπό την πρόληψη και αποτροπή παραβάσεων που θέτουν σε κίνδυνο την οδική ασφάλεια και την προστασία όλων των χρηστών του οδικού δικτύου.
Τι προβλέπει το νέο πλαίσιο που είναι σε ισχύ από το καλοκαίρι
Σε μια προσπάθεια να μειωθούν τα τροχαία σε ανηλίκους, η κυβέρνηση προχώρησε μέσα στο καλοκαίρι στην αναβάθμιση του υφιστάμενου πλαισίου.
Πιο συγκεκριμένα, το νέο πλαίσιο θέτει ως απαραίτητη προϋπόθεση την συμπλήρωση του 17ου έτους για την χρήση των πατινιών, ενώ πρόσθεσε για τους οδηγούς την υποχρέωση να έχουν έγγραφο ταυτοποίησης και αποδεικτικό ασφάλισης.
Συγκεκριμένα, η ασφαλιστική κάλυψη καλύπτει υποχρεωτικά τις σωματικές βλάβες, τον θάνατο και τις υλικές ζημίες που προκαλούνται από την κυκλοφορία του Ε.Π.Η.Ο. και καταλαμβάνει και την αστική ευθύνη του οδηγού για ποσό ύψους τουλάχιστον 50.000 ευρώ κατ’ έτος.
Για την ασφάλιση προσωπικού ατυχήματος νόμιμου οδηγού του Ε.Π.Η.Ο., το ελάχιστο ποσό κάλυψης για μόνιμη ολική ανικανότητα, μόνιμη μερική ανικανότητα και απώλεια ζωής από ατύχημα ανά περιστατικό και συνολικά κατ’ έτος για όλα τα περιστατικά ορίζεται στο ποσό των 10.000 ευρώ.
Στο νέο πλαίσιο, διατηρούνται οι παλιές διατάξεις, δηλαδή είναι υποχρεωτική η χρήση κράνους, οι χρήστες απαγορεύεται να έχουν ακουστικά στα αυτιά τους και να μιλάνε στο κινητό τηλέφωνο παρά μόνο με ανοικτή ακρόαση, να μεταφέρουν δεύτερο άτομο, σε περίπτωση που υπάρχουν ποδηλατόδρομοι υποχρεούνται να κινούνται σε αυτούς – διαφορετικά οι οδηγοί υποχρεούνται να χρησιμοποιούν το δεξί άκρο του οδοστρώματος, την νύχτα είναι υποχρεωτική η χρήση ειδικού αντανακλαστικού γιλέκου και τα πατίνια πρέπει να είναι εφοδιασμένα με κουδούνι, λευκό ή κίτρινο φως μπροστά και κόκκινο αντανακλαστικό φως πίσω.
Τέλος, όταν δημιουργείται εμπόδιο ή κίνδυνος οι οδηγοί είναι υποχρεωμένοι να οδηγούν τα ηλεκτρικά οχήματα βαδίζοντας.
Τα πρόστιμα
Τα νέα πρόστιμα διαμορφώνονται ως εξής:
- 150 ευρώ σε περίπτωση που γίνει χρήση από άτομα κάτω των 17 ετών – εξαιρούνται τα ηλεκτρικά πατίνια που αφορούν άτομα με αναπηρία.
- 350 ευρώ από 30 ευρώ για όσους οδηγούν πατίνια σε οδούς με επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας άνω των 50 χλμ. την ώρα.
- 250 ευρώ διοικητικό πρόστιμο αν δεν έχουν προχωρήσει σε ασφάλιση γενικής αστικής ευθύνης έναντι τρίτου.
- 1.000 ευρώ αν νοικιάσουν ή πουλήσουν πατίνι σε ανήλικο κάτω των 17 ετών οι έμποροι.
Πηγή – Ελεύθερος Τύπος
