Το σχέδιο του Ισραήλ να ανοίξει ξανά τον εποίκο «Route 463» απειλεί να απομονώσει τη Ραμάλα

Σύμφωνα με πληροφορίες, ο ισραηλινός στρατός ετοιμάζεται να ανοίξει ξανά την Οδό 463 για την κυκλοφορία των εποίκων, μια κίνηση που απειλεί να απομονώσει οκτώ παλαιστινιακά χωριά και δύο μεγάλες οικιστικές συνοικίες στην κατεχόμενη Δυτική Όχθη.

Οι περιοχές που θα επηρεαστούν περισσότερο από την επαναλειτουργία του δρόμου θα είναι η βόρεια Ραμάλα και το ελ-Μπιρέ, ένα προάστιο της πόλης Ραμάλα. Θα χωρίζει τα βόρεια και τα νότια τμήματα του κυβερνείου Ραμάλα και ελ-Μπιρέ.

Ο δρόμος εκτείνεται σε μήκος περίπου 10 χιλιομέτρων (6 μίλια) από το ελ-Μπιρέ και τον καταυλισμό προσφύγων Τζαλαζόνε στα ανατολικά μέχρι το Έιν Κινίγια στα δυτικά.

Αρχικά κατασκευάστηκε στα μέσα της δεκαετίας του 1990 για να συνδέσει τον οικισμό Μπέιτ Ελ, βόρεια της Ραμάλα, με τον Ντολέβ, έναν άλλο οικισμό δυτικά της πόλης.

Μετά το ξέσπασμα της Δεύτερης Ιντιφάντα το 2000, ο ισραηλινός στρατός απαγόρευσε τόσο στους εποίκους όσο και στους Παλαιστίνιους να χρησιμοποιούν τον δρόμο για ένα χρονικό διάστημα.

Η επαναλειτουργία του δρόμου αποτελεί μέρος ενός προϋπολογισμού υποδομών για εποικισμούς ύψους 1,075 δισεκατομμυρίων ισραηλινών σέκελ (355 εκατομμύρια δολάρια), με στόχο τη σύνδεση οικισμών στην κατεχόμενη Δυτική Όχθη, κάτι που είναι παράνομο βάσει του διεθνούς δικαίου.

Ενώ δεν υπάρχει χρονοδιάγραμμα για το άνοιγμα της Οδού 463, η ακροδεξιά ισραηλινή κυβέρνηση πιέζει για την εφαρμογή του πριν από τις ισραηλινές εκλογές στις 27 Οκτωβρίου . Ο νόμος θα παρακάμψει την Κνεσέτ σε μια προφανή προσπάθεια επιτάχυνσης της διαδικασίας.

Γεωγραφικός κατακερματισμός

Η Επιτροπή Αποικιοκρατίας και Αντίστασης στα Τείχη, μια επιτροπή που συνδέεται με την Οργάνωση για την Απελευθέρωση της Παλαιστίνης (PLO), προειδοποίησε ότι το σχέδιο εμπίπτει σε μια «συστηματική πολιτική για την κατάργηση της παλαιστινιακής γεωγραφικής και δημογραφικής συνοχής» σε ένα κυβερνείο που φιλοξενεί σχεδόν 400.000 Παλαιστίνιους σε 80 κοινότητες.

Εάν ανοίξει ξανά, δεκάδες χιλιάδες Παλαιστίνιοι θα αναγκαστούν να χρησιμοποιήσουν έναν παλιό εναλλακτικό δρόμο κοντά στο στρατόπεδο Jalazone, βόρεια του Beit El, ο οποίος είναι ήδη πολύ συμφορημένος και δεν θα μπορεί να εξυπηρετήσει καμία αύξηση της κυκλοφορίας.

Ο Τζαμάλ Τζούμα, συντονιστής της Λαϊκής Εκστρατείας για την Αντίσταση στο Τείχος και τους Οικισμούς, ενός συνασπισμού ανεξάρτητων παλαιστινιακών ομάδων της κοινωνίας των πολιτών, δήλωσε ότι η επαναλειτουργία του δρόμου θα περικυκλώσει πλήρως τη δυτική πλευρά της Ραμάλα.

Τα χωριά που θα πληγούν θα περιλαμβάνουν τη Σούρντα, την ατ-Τίρα και το Γουάντι ατ-Τίρα βόρεια της Ραμάλα, και τις Έιν Κινίγια, Ρας Καρκάρ, Ντέιρ Ίμπζι και Έιν Αρίκ στα δυτικά. Η ζώνη που θα πληγεί θα εκτείνεται νοτιοδυτικά μέχρι την Μπεϊτούνια και τον κυκλικό κόμβο των φρούτων, νοτιοδυτικά της Ραμάλα, και θα συνδέεται με την πόλη Σάφα και την Οδό 443, μια κύρια αρτηρία μεταξύ Ιερουσαλήμ και Ισραήλ.

Τα κλεισίματα δρόμων προς τα ανατολικά έχουν ωθήσει την αστική επέκταση της Ραμάλα, της διοικητικής πρωτεύουσας της Παλαιστίνης, προς τα δυτικά τις τελευταίες δύο δεκαετίες, δημιουργώντας ένα συνεχές αστικό οικοδομικό τετράγωνο μεταξύ της πόλης και των γειτονικών περιοχών όπως το Μπιρζέιτ και η Σούρντα. Το άνοιγμα του δρόμου στους εποίκους θα εμποδίσει αυτή την επέκταση, χωρίζοντας τη Ραμάλα από τα γύρω χωριά της.

Φόβοι για δήμευση γης

Η μετατροπή μιας διαδρομής που χρησιμοποιείται από τους κατοίκους πυκνοκατοικημένων χωριών της Δυτικής Όχθης σε «δρόμο εποίκων» πιθανότατα θα συνοδεύεται από περισσότερα στρατιωτικά σημεία ελέγχου, παρατηρητήρια και εκτεταμένες κατασχέσεις γης, προειδοποίησε ο Τζούμα, όλα επηρεάζοντας τους Παλαιστίνιους. Θα μπορούσαν επίσης να υπάρξουν περισσότερες κατεδαφίσεις σπιτιών και περιορισμένη πρόσβαση για τους αγρότες με το πρόσχημα της «ασφάλειας των εποίκων».

Οι δρόμοι των εποίκων αποτελούν σημαντικό στοιχείο ενός δικτύου που συνδέει οικισμούς και φυλάκια, ενώ παράλληλα χωρίζει τις παλαιστινιακές κοινότητες. Από τον Μάρτιο του 2026, οι δρόμοι των εποίκων καταλαμβάνουν περισσότερο από το 3% της έκτασης της κατεχόμενης Δυτικής Όχθης, με πολύ περισσότερες εκτάσεις παλαιστινιακής γης να επηρεάζονται από την παρουσία τους.

Η επιτροπή σημείωσε ότι από τις 173 στρατιωτικές και ασφαλείς διαταγές που εκδόθηκαν μεταξύ Οκτωβρίου 2023 και Απριλίου 2026, οι 66 αφορούσαν την κατασκευή δρόμων για τους εποίκους. Μόνο κατά το πρώτο εξάμηνο του 2026, η ισραηλινή κατοχή εξέδωσε 40 στρατιωτικές διαταγές κατάσχεσης γης με στόχο 611 ντουνάμ – ένα ντουνάμ είναι 1.000 τετραγωνικά μέτρα – για την κατασκευή 16 ασφαλών δρόμων.

Η προσπάθεια για το άνοιγμα του δρόμου έρχεται μετά από ένα κύμα πογκρόμ στην κατεχόμενη Δυτική Όχθη από εποίκους, σε συντονισμό με τον ισραηλινό στρατό.

Στις 8 Σεπτεμβρίου, έποικοι έκλεισαν έναν κυκλικό κόμβο κοντά στο Έιν Αγιούμπ στην περιοχή Ρας Καρκάρ, πετώντας πέτρες σε παλαιστινιακά οχήματα.

Οι επιθέσεις και η πίεση για το άνοιγμα του δρόμου συμπίπτουν με την αυστηροποίηση των περιορισμών στην κυκλοφορία των Παλαιστινίων στην κατεχόμενη Δυτική Όχθη από τις 7 Οκτωβρίου 2023, όταν ξεκίνησε ο γενοκτονικός πόλεμος του Ισραήλ στη Γάζα.

Ο Munif Treish, δήμαρχος του el-Bireh, δήλωσε ότι το 95% της διαδρομής του δρόμου εμπίπτει στην Περιοχή Β, η οποία, σύμφωνα με τις Συμφωνίες του Όσλο II του 1995, βρίσκεται υπό παλαιστινιακή πολιτική διοίκηση και κοινό ισραηλινό και παλαιστινιακό έλεγχο ασφαλείας. Μόνο ένα μικρό τμήμα βρίσκεται στην Περιοχή Γ, η οποία βρίσκεται υπό πλήρη ισραηλινό έλεγχο.

Ο Τρέις δήλωσε ότι η επαναλειτουργία του δρόμου θα αποτελούσε «σαφή παραβίαση» συμφωνιών που το Ισραήλ είχε συμφωνήσει στο παρελθόν με την Οργάνωση για την Απελευθέρωση της Παλαιστίνης (PLO).

«Η επαναχρησιμοποίηση του δρόμου προς όφελος των εποίκων και του στρατού αποτελεί υπαρξιακή απειλή που παραλύει την αστική επέκταση και εξυπηρετεί τις εποικιστικές δραστηριότητες, βλάπτοντας το μέλλον 250.000 Παλαιστινίων», είπε.

«Ο δήμος δεν θα επιτρέψει την κατάσχεσή του και την εκτροπή του για την εξυπηρέτηση οικισμών και θα συνεχίσει να επιδιώκει κάθε νόμιμη οδό για να το αποτρέψει αυτό».

Πηγή – Al Jazeera

ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ

BUY & SELL IN CYPRUSwww.buyme.cy