Καύσιμα «φωτιά» στην Ευρώπη: Πόσα λίτρα βενζίνης αγοράζει πλέον ο κατώτατος μισθός στην Ελλάδα

Kατακόρυφη αύξηση έχουν σημειώσει οι τιμές των καυσίμων στην Ευρώπη, μετά την κοινή στρατιωτική επίθεση ΗΠΑ και Ισραήλ στο Ιράν που προκάλεσε τον αποκλεισμό των Στενών του Ορμούζ.

Μεταξύ Φεβρουαρίου και Σεπτεμβρίου 2026, η μέση τιμή της βενζίνης στην ΕΕ αυξήθηκε κατά 27,8% και του ντίζελ κατά 39,6%. Η εξέλιξη αυτή επιβαρύνει δυσανάλογα τους χαμηλόμισθους εργαζόμενους, ιδιαίτερα στις χώρες της Κεντρικής και Ανατολικής Ευρώπης, σύμφωνα με το Euronews.

Η Βουλγαρία,  καταγράφει το υψηλότερο κόστος, καθώς απαιτείται το 15,4% του κατώτατου μισθού για ένα ρεζερβουάρ ντίζελ 50 λίτρων (από 9,9% πριν τον πόλεμο) και το 13,4% για βενζίνη. Το Λουξεμβούργο παρουσιάζει την καλύτερη αναλογία, με τους εργαζόμενους να χρειάζονται μόλις το 3,8% του κατώτατου μισθού για ντίζελ και το 3,3% για βενζίνη.

Κατώτατος μισθός και καύσιμα στην Ελλάδα

Ψηλά στη λίστα της επιβάρυνσης, βρίσκεται και η Ελλάδα, αφού για το γέμισμα ενός ρεζερβουάρ 50 λίτρων απαιτείται το 10,4% του κατώτατου μισθού για ντίζελ και το 10,2% για βενζίνη.

Συγκεκριμένα, η χώρα μας βρίσκεται στην ίδια κατηγορία υψηλής επιβάρυνσης μαζί με χώρες όπως η Λετονία (12,8%), η Ρουμανία (11,5%), η Τσεχία (10,2%), η Εσθονία (10,1%) και η Σλοβακία (10,1%).

Η επιβάρυνση αυτή έρχεται σε τεράστια αντίθεση με τις πιο εύπορες χώρες της Δυτικής Ευρώπης, όπως το Λουξεμβούργο, όπου απαιτείται μόλις το 3,3% του κατώτατου μισθού για το ίδιο ρεζερβουάρ βενζίνης.

Με βάση τα στοιχεία της έκθεσης του Euronews, η αγοραστική δύναμη ενός εργαζομένου που αμείβεται με τον κατώτατο μισθό στην Ελλάδα διαμορφώνεται ως εξής:

Σε λίτρα Βενζίνης (Euro 95): Ο κατώτατος μισθός επαρκεί για την αγορά περίπου 490 λίτρων. Αυτό σημαίνει ότι ένας εργαζόμενος μπορεί να γεμίσει ένα 50λιτρο ρεζερβουάρ λιγότερες από 10 φορές το μήνα (συγκεκριμένα 9,8 φορές).

Σε λίτρα Ντίζελ: Ο μισθός επαρκεί για την αγορά περίπου 480 λίτρων, καθώς το ντίζελ κίνησης έχει υποστεί μεγαλύτερο πληθωριστικό σοκ λόγω του πολέμου.

Σύμφωνα με τα παραπάνω η αγοραστική δύναμη των Ελλήνων εργαζομένων είναι σχεδόν υπότριπλάσια από εκείνη των εργαζομένων στο Λουξεμβούργο ή τη Γερμανία, όπου ο κατώτατος μισθός μπορεί να αγοράσει πάνω από 1.200 έως 1.300 λίτρα καυσίμου.

Στην Ευρώπη….

Η αύξηση των τιμών των καυσίμων επηρεάζει πολλούς ανθρώπους τόσο άμεσα όσο και έμμεσα, ιδίως τους χαμηλόμισθους εργαζόμενους και όσους λαμβάνουν τον κατώτατο μισθό.

Όταν ρωτήθηκε γιατί επηρεάζονται ιδιαίτερα τα νοικοκυριά με χαμηλότερο εισόδημα, ο Torsten Müller, ανώτερος ερευνητής στο Ευρωπαϊκό Ινστιτούτο Συνδικάτων, δήλωσε στο Euronews Business: «Επειδή ξοδεύουν μεγαλύτερο ποσοστό του εισοδήματός τους σε είδη πρώτης ανάγκης, όπως η στέγαση, τα τρόφιμα και οι μεταφορές, σε σχέση με τα νοικοκυριά με υψηλό εισόδημα».

Πόσο από τον μηνιαίο κατώτατο μισθό χρειάζεται για να γεμίσει μια δεξαμενή 50 λίτρων σε όλη την Ευρώπη; Και πόσο έχει αυξηθεί αυτό το ποσοστό από την έναρξη του πολέμου;

Στις 23 Φεβρουαρίου 2026, η μέση τιμή ανά λίτρο στην ΕΕ ήταν 1,637 ευρώ για τη βενζίνη Euro 95 και 1,594 ευρώ για το ντίζελ. Μέχρι τις 21 Σεπτεμβρίου, αυτές είχαν αυξηθεί σε 2,092 ευρώ και 2,226 ευρώ αντίστοιχα. Αυτό αντιπροσωπεύει αυξήσεις 27,8% για τη βενζίνη και 39,6% για το ντίζελ.

Οι μισθοί του Φεβρουαρίου αφορούν το πρώτο εξάμηνο του 2026 και οι μισθοί του Σεπτεμβρίου το δεύτερο εξάμηνο. Οι τιμές του πετρελαίου ισχύουν στις 23 Φεβρουαρίου και στις 21 Σεπτεμβρίου 2026, σε ευρώ ανά 1.000 λίτρα . Πηγή: Euronews

Ο παραπάνω πίνακας δείχνει όλες τις λεπτομέρειες, συμπεριλαμβανομένων των κατώτατων μισθών και των τιμών των καυσίμων σε 22 χώρες της ΕΕ και στην Τουρκία, μια υποψήφια χώρα για ένταξη στην ΕΕ, για αυτές τις δύο περιόδους.

Η σύγκριση χρησιμοποιεί τους ακαθάριστους μηνιαίους κατώτατους μισθούς, προ φόρων και κρατήσεων κοινωνικής ασφάλισης.

Οι κατώτατοι μισθοί παρέμειναν αμετάβλητοι στις περισσότερες χώρες κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, ενώ η Εσθονία κατέγραψε τη μεγαλύτερη αύξηση στην ευρωζώνη με 6,8%, μεταξύ του πρώτου και του δεύτερου εξαμήνου του 2026.

Σε ορισμένες χώρες, η αύξηση των τιμών της βενζίνης ξεπέρασε το 30%, ενώ οι τιμές του ντίζελ αυξήθηκαν κατά 50%. Η Μάλτα ήταν η μόνη χώρα στη σύγκριση όπου οι τιμές των καυσίμων παρέμειναν αμετάβλητες.

Από τις 21 Σεπτεμβρίου, το ποσοστό του μηνιαίου κατώτατου μισθού που απαιτείται για την πλήρωση μιας δεξαμενής βενζίνης 50 λίτρων κυμαίνεται από 3,3% στο Λουξεμβούργο έως 13,4% στη Βουλγαρία.

Ήταν επίσης πάνω από 10% στη Λετονία (12,8%), την Τουρκία (11,5%), τη Ρουμανία (11,5%), την Τσεχία (10,2%), την Εσθονία (10,1%) και τη Σλοβακία (10,1%). Το ποσοστό ήταν κάτω από 5% στην Ιρλανδία (4,1%) και το Βέλγιο (4,4%).

Μεταξύ των μεγάλων οικονομιών, η Γερμανία είχε το χαμηλότερο ποσοστό, καθώς οι εργαζόμενοι με τον κατώτατο μισθό έπρεπε να δαπανήσουν το 5% του μηνιαίου κατώτατου μισθού τους για να γεμίσουν ένα ρεζερβουάρ βενζίνης 50 λίτρων.

Ο Torsten Müller σημείωσε ότι οι μεγάλες διαφορές μεταξύ των χωρών σε αυτά τα μερίδια μπορούν σε μεγάλο βαθμό να εξηγηθούν από τις μεγάλες διαφορές στους κατώτατους μισθούς.

«Ένα λίτρο ντίζελ είναι ελάχιστα φθηνότερο στη Βουλγαρία, ενώ ο κατώτατος μισθός είναι λιγότερος από το ένα τέταρτο αυτού στο Λουξεμβούργο», είπε.

Υπογράμμισε ότι οι μεγάλες διαφορές εξακολουθούν να αντικατοπτρίζονται στην αξία των κατώτατων μισθών σε μονάδες αγοραστικής δύναμης (ΜΑΔ), οι οποίες λαμβάνουν υπόψη τις διαφορές στα επίπεδα τιμών. Στο Λουξεμβούργο, ο κατώτατος μισθός σε ΜΑΔ εξακολουθεί να είναι διπλάσιος από ό,τι στη Βουλγαρία.

Οι εργαζόμενοι σε χώρες με χαμηλότερους κατώτατους μισθούς αντιμετωπίζουν μεγαλύτερο βάρος, καθώς τώρα πρέπει να διαθέτουν μεγαλύτερο μερίδιο των μισθών τους για καύσιμα από ό,τι πριν από τη σύγκρουση. Στη Βουλγαρία, για παράδειγμα, το μερίδιο αυξήθηκε κατά 3,6 ποσοστιαίες μονάδες για τη βενζίνη, ακολουθούμενη από την Τουρκία (3,1) και τη Λετονία (3).

Το γέμισμα μιας δεξαμενής απαιτεί περισσότερο από το 10% του μηνιαίου κατώτατου μισθού

Ένα ρεζερβουάρ ντίζελ 50 λίτρων καταλαμβάνει μεγαλύτερο μερίδιο του μηνιαίου κατώτατου μισθού, σε αντίθεση με το ντίζελ που κοστίζει περισσότερο ανά λίτρο από τη βενζίνη. Το μερίδιο του μηνιαίου κατώτατου μισθού που απαιτείται για την πλήρωση ενός ρεζερβουάρ ντίζελ 50 λίτρων κυμαίνεται από 3,8% στο Λουξεμβούργο έως 15,4% στη Βουλγαρία.

«Όταν το μέσο κόστος ενοικίου είναι ήδη πάνω από το ένα τρίτο του κατώτατου μισθού, το να ξοδέψεις άλλο ένα 15% του συνολικού μισθού σου σε καύσιμα είναι απλώς αδύνατο», δήλωσε η Έστερ Λιντς, γενική γραμματέας της Ευρωπαϊκής Συνομοσπονδίας Συνδικάτων, στο Euronews Business.

Προειδοποίησε ότι οι άνθρωποι θα αναγκαστούν να εγκαταλείψουν τις δουλειές τους, ιδίως σε περιοχές όπου δεν υπάρχουν αξιόπιστες συνδέσεις με τα μέσα μαζικής μεταφοράς. Είπε ότι αυτό θα ήταν κακό τόσο για τους εργαζόμενους όσο και για τις εταιρείες που αντιμετωπίζουν ήδη ελλείψεις εργατικού δυναμικού.

Οι κατατάξεις των χωρών είναι σε γενικές γραμμές παρόμοιες για το ντίζελ. Οι εργαζόμενοι με κατώτατο μισθό έπρεπε να διαθέτουν περισσότερο από το 10% του μηνιαίου κατώτατου μισθού τους για να γεμίσουν μια δεξαμενή 50 λίτρων σε αρκετές χώρες. Το ποσοστό ήταν 13,9% στη Λετονία, 13,8% στην Τουρκία, 12,7% στη Ρουμανία, 11,2% στην Τσεχία και την Εσθονία, 10,8% στην Ουγγαρία και 10,3% στην Πορτογαλία.

Οι εργαζόμενοι στην Ιρλανδία (4,3%), τη Γερμανία (5,2%), το Βέλγιο (5,3%) και την Ολλανδία (5,5%) χρειάστηκε να δαπανήσουν από τα χαμηλότερα μερίδια του κατώτατου μισθού για να αγοράσουν ένα τανκ.

Πού αγοράζει περισσότερα καύσιμα ο κατώτατος μισθός;

Τα δύο παραπάνω διαγράμματα για τη βενζίνη και το ντίζελ δείχνουν επίσης πόσα καύσιμα μπορεί να αγοράσει ένας μηνιαίος κατώτατος μισθός σε κάθε χώρα. Ένα μικρότερο μερίδιο που απαιτείται για να γεμίσει ένα ρεζερβουάρ 50 λίτρων σημαίνει ότι ο κατώτατος μισθός αγοράζει περισσότερα καύσιμα, ενώ ένα μεγαλύτερο μερίδιο σημαίνει ότι αγοράζει λιγότερα.

Για παράδειγμα, από τις 21 Σεπτεμβρίου, ένας εργαζόμενος με τον κατώτατο μισθό μπορούσε να αγοράσει 324 λίτρα ντίζελ στη Βουλγαρία, σε σύγκριση με 1.311 λίτρα στο Λουξεμβούργο.

Το κόστος των καυσίμων πλήττει περισσότερο τις χώρες της Κεντρικής και Ανατολικής Ευρώπης

Σε σύγκριση με τον Φεβρουάριο, οι αναγκαίες μετοχές για ένα ρεζερβουάρ ντίζελ αυξήθηκαν απότομα στη Βουλγαρία (5,5 ποσοστιαίες μονάδες) και την Τουρκία (5,3 ποσοστιαίες μονάδες).

Οι εργαζόμενοι στη Λετονία, την Τσεχία και την Εσθονία επλήγησαν επίσης σοβαρά από τον πληθωρισμό των καυσίμων, καθώς το μερίδιο του κατώτατου μισθού που απαιτείται για ένα ρεζερβουάρ αυξήθηκε κατά περισσότερο από 3 ποσοστιαίες μονάδες.

Πηγή – in.gr

ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ