Shield AI & ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ: Deal για την παραγωγή του X-BAT στην Ελλάδα

Μια κομβική συμφωνία που τοποθετεί την Ελλάδα στον πυρήνα της παγκόσμιας αμυντικής καινοτομίας και του Defense Tech υπεγράφη στην Αθήνα, μεταξύ της αμερικανικής τεχνολογικής εταιρείας Shield AI και της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ.

Αντικείμενο του μνημονίου συνεργασίας (MoU) είναι η από κοινού ανάπτυξη παραγωγικών εγκαταστάσεων, η συναρμολόγηση και η μακροχρόνια υποστήριξη του X-BAT, του προηγμένου μη επανδρωμένου μαχητικού αεροσκάφους (UCAV) της Shield AI, επί ελληνικού εδάφους.

Σύμφωνα με τη συμφωνία, η Shield AI θα ηγηθεί του προγράμματος παρέχοντας το λογισμικό αυτονομίας και τα συστήματα αποστολής, ενώ η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ αναλαμβάνει τον ρόλο του στρατηγικού εταίρου στην Ελλάδα. Ο ελληνικός όμιλος θα διαχειριστεί την ανάπτυξη ενός εγχώριου δικτύου προμηθευτών, εντάσσοντας σε αυτό μικρομεσαίες επιχειρήσεις (SMEs), εταιρείες τεχνολογίας και εγχώρια πανεπιστήμια.

Η τοπική βιομηχανική συμμετοχή αναμένεται να καλύψει ένα ευρύ φάσμα: από την κατασκευή και συναρμολόγηση εξαρτημάτων, μέχρι τη δημιουργία βάσεων εκτόξευσης, κέντρων εκπαίδευσης και εγκαταστάσεων συντήρησης και επισκευής (MRO). Στόχος των δύο εταιρειών είναι να καταστεί η Ελλάδα περιφερειακό hub για το X-BAT, εξυπηρετώντας τις ανάγκες της Κύπρου, των Βαλκανίων και της ευρύτερης Νοτιοανατολικής Ευρώπης.

VTOL και Hivemind: Ένα AI μαχητικό «κομμένο και ραμμένο» για το Αιγαίο

Η επιλογή της Ελλάδας ως βάσης δεν είναι τυχαία, καθώς τα χαρακτηριστικά του X-BAT απαντούν άμεσα στις επιχειρησιακές προκλήσεις του Αιγαίου. Πρόκειται για ένα μαχητικό που απογειώνεται και προσγειώνεται κάθετα (VTOL), καταργώντας την ανάγκη για συμβατικούς αεροδιαδρόμους — οι οποίοι αποτελούν πρωταρχικούς στόχους σε περιόδους σύγκρουσης. Αυτό σημαίνει ότι μπορεί να επιχειρεί από πλοία, μικρά νησιά ή κρυφές απομακρυσμένες τοποθεσίες.

Σε επίπεδο επιδόσεων, το X-BAT (το οποίο θα ξεκινήσει δοκιμαστικές πτήσεις φέτος) ενσωματώνει τον ισχυρό κινητήρα F110 της GE Aerospace και διαθέτει ακτίνα μάχης 1.000 ναυτικών μιλίων. Μπορεί να μεταφέρει οπλικά συστήματα έως 2.000 λιβρών σε εσωτερικές αποθήκες, αντίστοιχες σε μέγεθος με εκείνες του F-35, ενώ υποστηρίζει βαριά φορτία ηλεκτρονικού πολέμου (EW) και αναγνώρισης (ISR).

Το συγκριτικό του πλεονέκτημα, ωστόσο, βρίσκεται στον «εγκέφαλό» του: το λογισμικό αυτόνομης πλοήγησης Hivemind της Shield AI. Το σύστημα επιτρέπει στο αεροσκάφος να επιχειρεί πλήρως αυτόνομα, ακόμη και σε περιβάλλοντα όπου το σήμα GPS παρεμβάλλεται (jamming) ή οι επικοινωνίες έχουν διακοπεί.

Όπως τόνισε ο Γιώργος Κουλάδης (Επικεφαλής Παρακολούθησης Επενδύσεων της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ), η έμφαση δίνεται πλέον στις υποδομές διπλής χρήσης, σημειώνοντας πως το έργο θα φέρει «μακροπρόθεσμες θέσεις εργασίας μηχανικών υψηλής εξειδίκευσης, μια ισχυρή ελληνική βάση προμηθευτών και ένα αεροσκάφος που οι Ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις θα μπορούν να συντηρούν στο εσωτερικό».

Από την πλευρά του, ο James Lythgoe (Regional Director της Shield AI) υπερθεμάτισε για την ικανότητα της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ να φέρνει εις πέρας πολύπλοκα τεχνολογικά έργα υποδομών, δηλώνοντας πως «ένα αεροσκάφος που δεν χρειάζεται αεροδιάδρομο ταιριάζει απόλυτα σε μια χώρα που προστατεύει εκατοντάδες κατοικημένα νησιά».

Πηγή – Startupper

ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ

BUY & SELL IN CYPRUSwww.buyme.cy