Στο μικροσκόπιο κύκλωμα εισαγωγής μεταχειρισμένων αυτοκινήτων – Έρευνα για διαφυγόντες δασμούς εκατομμυρίων ευρώ
Έρευνα μεγάλης κλίμακας βρίσκεται σε εξέλιξη από το Τμήμα Τελωνείων για οργανωμένο κύκλωμα εισαγωγής μεταχειρισμένων αυτοκινήτων από το Ηνωμένο Βασίλειο, μέσω Ολλανδίας και Βουλγαρίας, με τις διαφυγόντες δασμούς και φόρους να εκτιμώνται πλέον σε εκατομμύρια ευρώ.
Οπως αναφέρει ο Πολίτης, με τα μέχρι στιγμής στοιχεία, περισσότερα από 1.000 οχήματα έχουν τεθεί στο μικροσκόπιο των Αρχών, ενώ σε δεκάδες περιπτώσεις έχουν εντοπιστεί πλαστά ή παραποιημένα τελωνειακά έγγραφα που αφορούν την καταβολή δασμών.
Ο εκπρόσωπος Τύπου του Τμήματος Τελωνείων, Γιώργος Κωνσταντίνου, ανέφερε στον «Π» ότι σε αρκετές περιπτώσεις δηλώνονταν αξίες που δεν ανταποκρίνονται στην πραγματικότητα.
«Μιλάμε για τιμές με τις οποίες ούτε ποδήλατο δεν αγοράζει κάποιος», ανέφερε χαρακτηριστικά, εξηγώντας ότι πολυτελή σαλούν και SUV εμφανίζονταν ακόμη και στο ένα πέμπτο ή στο ένα εικοστό της πραγματικής τους αξίας.
Η μεθόδευση αφορά μεταχειρισμένα οχήματα που αγοράζονταν στο Ηνωμένο Βασίλειο και αντί να εισαχθούν απευθείας στην Κύπρο, μεταφέρονταν αρχικά στην Ολλανδία.
Εκεί εκτελωνίζονταν με τις ιδιαίτερα χαμηλές δηλωθείσες αξίες και στη συνέχεια μεταφέρονταν στη Βουλγαρία, όπου εγγράφονταν αποκτώντας ενωσιακά έγγραφα. Ακολούθως αποστέλλονταν στην Κύπρο ως οχήματα προερχόμενα από κράτος-μέλος της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Σύμφωνα με το Τμήμα Τελωνείων, αυτή η διαδικασία δυσχεραίνει τον εντοπισμό της φοροδιαφυγής, αφού ο αρχικός εκτελωνισμός έχει ήδη πραγματοποιηθεί σε άλλο κράτος-μέλος.
Παράλληλα, οι Αρχές διερευνούν κατά πόσο η ίδια πρακτική χρησιμοποιείται και για την παράκαμψη της κυπριακής νομοθεσίας, η οποία δεν επιτρέπει την εισαγωγή από τρίτες χώρες μεταχειρισμένων οχημάτων ηλικίας άνω των πέντε ετών.
Με την εγγραφή τους στη Βουλγαρία, τα αυτοκίνητα εμφανίζονται πλέον ως ενωσιακά, γεγονός που ενδεχομένως να επιτρέπει την είσοδό τους στην κυπριακή αγορά.
Σε αρκετές υποθέσεις διαπιστώθηκε ότι είχαν χρησιμοποιηθεί πλαστά ή παραποιημένα αποδεικτικά καταβολής δασμών.
Όπου αποδείχθηκε ότι δεν είχε προηγηθεί νόμιμος εκτελωνισμός, το Τμήμα Τελωνείων προχώρησε στην επιβολή αυστηρών προστίμων και απαίτησε την καταβολή των αναλογούντων δασμών και φόρων με βάση την πραγματική αξία των οχημάτων.
Οι έρευνες επικεντρώνονται στην πραγματική τιμή αγοράς, στα πιστοποιητικά καταγωγής, στα τελωνειακά έγγραφα και στα αποδεικτικά πληρωμής, ενώ ζητήθηκαν στοιχεία και από τις βρετανικές αρχές.
Η υπόθεση έχει πλέον ευρωπαϊκές διαστάσεις, καθώς το Τμήμα Τελωνείων συνεργάζεται ήδη με τις τελωνειακές αρχές της Ολλανδίας και της Βουλγαρίας.
Παράλληλα, τα στοιχεία έχουν τεθεί ενώπιον της Ευρωπαϊκής Εισαγγελίας (EPPO) και της Ευρωπαϊκής Υπηρεσίας Καταπολέμησης της Απάτης (OLAF), προκειμένου να διερευνηθεί κατά πόσο πρόκειται για οργανωμένο δίκτυο που δραστηριοποιείται σε περισσότερα από ένα κράτη.
Δεν αποκλείεται στην υπόθεση να εμπλέκονται και κυπριακές εταιρείες εισαγωγής μεταχειρισμένων οχημάτων, ωστόσο μέχρι στιγμής δεν έχουν προκύψει επαρκή στοιχεία που να τεκμηριώνουν ευθύνες συγκεκριμένων προσώπων ή επιχειρήσεων.
Πέρα από την απώλεια κρατικών εσόδων, το Τμήμα Τελωνείων επισημαίνει ότι η συγκεκριμένη πρακτική προκαλεί σοβαρή στρέβλωση στην αγορά, καθώς όσοι αποφεύγουν την καταβολή δασμών μπορούν να διαθέτουν τα οχήματα σε σημαντικά χαμηλότερες τιμές από τους νόμιμους εισαγωγείς.
Οι έλεγχοι συνεχίζονται, με αποτέλεσμα σε αρκετές περιπτώσεις η αποδέσμευση οχημάτων να καθυστερεί ακόμη και δύο ή τρεις μήνες μέχρι να ολοκληρωθεί η ανταλλαγή στοιχείων με τις αρμόδιες αρχές του εξωτερικού.
Live
