Επεισόδια έξω από το υπουργείο Μεταφορών στη Μαδρίτη: Οργή για την φονική σύγκρουση των τρένων

Σοβαρά επεισόδια ξέσπασαν έξω από το υπουργείο Μεταφορών στη Μαδρίτη, στη σκιά της σιδηροδρομικής τραγωδίας με τουλάχιστον 68 νεκρούς.

Την ώρα που η Ισπανία βρίσκεται σε τριήμερο εθνικό πένθος, ηχητικά ντοκουμέντα από τις συνομιλίες των μηχανοδηγών με το κέντρο ελέγχου εγείρουν νέα ερωτήματα για τις συνθήκες της σύγκρουσης και την τήρηση των κανόνων ασφαλείας.

Περισσότεροι από 1.000 άνθρωποι συγκεντρώθηκαν το βράδυ της Τετάρτης έξω από το υπουργείο Μεταφορών, ζητώντας να αποδοθούν ευθύνες για το πολύνεκρο δυστύχημα στην Ούρντα, κοντά στο Τολέδο, και να παραιτηθεί ο αρμόδιος υπουργός, Όσκαρ Πουέντε. Η διαδήλωση διοργανώθηκε από δεξιές οργανώσεις, μεταξύ των οποίων η Falange και η Revuelta, η οποία πρόσκειται στο κόμμα Vox.

Η ένταση κλιμακώθηκε όταν διαδηλωτές εκτόξευσαν φωτοβολίδες, κροτίδες και μπουκάλια εναντίον των αστυνομικών, οι οποίοι επενέβησαν χρησιμοποιώντας γκλομπ και σπρέι πιπεριού.

Τα επεισόδια διήρκεσαν περίπου δύο ώρες στην πλατεία Σαν Χουάν ντε λα Κρουζ.Στο επίκεντρο των ερευνών βρίσκονται οι αποφάσεις που ελήφθησαν από το κέντρο ελέγχου της Adif, στον σταθμό Ατότσα της Μαδρίτης, μετά τη βλάβη του συστήματος ασφαλείας LZB, η οποία προκάλεσε την ακινητοποίηση αρκετών αμαξοστοιχιών.

Τρία ηχητικά ντοκουμέντα από τις συνομιλίες των μηχανοδηγών με το κέντρο ελέγχου καταγράφουν τις εντολές και τις προειδοποιήσεις που προηγήθηκαν της σύγκρουσης.

Σύμφωνα με τις καταγραφές, στις 08:36 το κέντρο ελέγχου επέτρεψε σε αμαξοστοιχία AVE της Renfe να συνεχίσει την πορεία της με κανονική ταχύτητα, παρά τη βλάβη στο σύστημα ασφαλείας.

Η εντολή αυτή βρίσκεται στο επίκεντρο της έρευνας, καθώς το προβλεπόμενο πρωτόκολλο επέβαλλε κίνηση με δυνατότητα άμεσης ακινητοποίησης και ανώτατο όριο ταχύτητας 40 χιλιομέτρων την ώρα. Την ίδια στιγμή, το προπορευόμενο τρένο της Iryo παρέμενε ακινητοποιημένο.

Η μηχανοδηγός του είχε ενημερώσει το κέντρο ελέγχου για το πρόβλημα, ενώ σε μεταγενέστερη επικοινωνία ανέφερε ότι εξακολουθούσε να μην μπορεί να ξεκινήσει.

Παρά τις ενημερώσεις αυτές, από τις συνομιλίες δεν προκύπτει ότι δόθηκε εγκαίρως εντολή στο AVE να σταματήσει ή να περιορίσει την ταχύτητά του.

Ο υπουργός Μεταφορών, Όσκαρ Πουέντε, χαρακτήρισε «ανεξήγητη» την απόφαση να επιτραπεί η συνέχιση της πορείας του AVE με κανονική ταχύτητα. Η έρευνα εξετάζει τις επικοινωνίες του προσωπικού, τα δεδομένα των συστημάτων καταγραφής των δύο αμαξοστοιχιών και τις διαδικασίες που εφαρμόστηκαν μετά την εμφάνιση της βλάβης.

Στο μικροσκόπιο βρίσκεται και η λειτουργία του LZB, του συστήματος ελέγχου της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας που χρησιμοποιείται στη γραμμή υψηλής ταχύτητας Μαδρίτης – Σεβίλλης.Την ίδια ώρα, στον τόπο της τραγωδίας συνεχίζονται οι επιχειρήσεις των σωστικών συνεργείων.

Ο μέχρι στιγμής επιβεβαιωμένος απολογισμός ανέρχεται σε τουλάχιστον 68 νεκρούς, ενώ οι αρχές δεν αποκλείουν να αυξηθεί ο αριθμός των θυμάτων. Η ισπανική κυβέρνηση έχει κηρύξει τριήμερο εθνικό πένθος, από τις 29 έως τις 31 Οκτωβρίου, ενώ η κυκλοφορία των τρένων υψηλής ταχύτητας στη γραμμή Μαδρίτης – Ανδαλουσίας παραμένει διακοπείσα.

Καθώς η Ισπανία θρηνεί τα θύματα και η πολιτική αντιπαράθεση εντείνεται, η έρευνα επικεντρώνεται στην ανασύνθεση των τελευταίων λεπτών πριν από τη σύγκρουση. Το ζητούμενο είναι να διαπιστωθεί όχι μόνο τι συνέβη στο κέντρο ελέγχου, αλλά και αν οι προβλεπόμενοι μηχανισμοί ασφαλείας λειτούργησαν όπως έπρεπε.

Πηγή – Iskra

ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ

BUY & SELL IN CYPRUSwww.buyme.cy