Cyprus

Δρόμος Πάφου – Πόλης Χρυσοχούς: Ακυρώθηκαν οι προσφορές, νέες καθυστερήσεις στο έργο

16 October 2026 · 13:29

Νέα καθυστέρηση καταγράφεται στην κατασκευή του δρόμου Πάφου – Πόλης Χρυσοχούς, καθώς ακυρώθηκε η διαδικασία αξιολόγησης των νέων προσφορών που υποβλήθηκαν για τη συνέχιση του πολύπαθου έργου. Οι δύο προσφορές, ύψους €124 εκατ. και €128 εκατ., κρίθηκαν μη συμφέρουσες, με τις εξελίξεις να προκαλούν αντιδράσεις στις τοπικές αρχές και στους κατοίκους της περιοχής, οι οποίοι κάνουν λόγο για «κοροϊδία».

Η νέα εμπλοκή έρχεται μετά τη διακοπή της σύμβασης με την εταιρεία ΙΝΤΡΑΚΑΤ τον Νοέμβριο του 2024, καθώς το έργο δεν προχωρούσε σύμφωνα με το προβλεπόμενο χρονοδιάγραμμα. Η επαναπροκήρυξη του διαγωνισμού δεν έφερε, μέχρι στιγμής, την αναμενόμενη λύση, καθώς το κόστος των νέων προσφορών προκαλεί έντονο προβληματισμό.

Σύμφωνα με πληροφορίες που μετέδωσε το AlphaNews, το Τμήμα Δημοσίων Έργων είχε εκφράσει εξαρχής ανησυχίες για το ύψος των προσφορών, οι οποίες απέχουν σημαντικά από το κόστος της αρχικής ανάθεσης του έργου στην ΙΝΤΡΑΚΑΤ.

Η αρχική σύμβαση για τον δρόμο υπογράφηκε το 2021, με χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης τα τρεισήμισι χρόνια. Ωστόσο, έπειτα από επανειλημμένες προειδοποιήσεις για την καθυστέρηση των εργασιών, το συμβόλαιο διακόπηκε τον Νοέμβριο του 2024.

Το 2025 αποφασίστηκε η επαναπροκήρυξη του έργου, ωστόσο η νέα διαδικασία δεν απέδωσε αποτέλεσμα, καθώς οι προσφορές κρίθηκαν οικονομικά ασύμφορες. Η εξέλιξη αυτή αναμένεται να επιφέρει νέες καθυστερήσεις, ενώ παραμένει αβέβαιο πότε θα υπάρξει οριστική λύση για την ολοκλήρωση του δρόμου.

Η νέα εμπλοκή εντείνει την αγανάκτηση στην περιοχή της Πόλης Χρυσοχούς και της ευρύτερης επαρχίας Πάφου, με τις τοπικές αρχές και τους κατοίκους να εκφράζουν έντονη δυσαρέσκεια για τη συνεχιζόμενη αβεβαιότητα γύρω από ένα έργο που θεωρείται σημαντικό για την οδική ασφάλεια και την εξυπηρέτηση της περιοχής.

Παρά τις διαδοχικές διαδικασίες και τις εξαγγελίες για προώθηση του έργου, η κατασκευή του δρόμου εξακολουθεί να παραμένει σε εκκρεμότητα. Την ίδια ώρα, είχε προγραμματιστεί εντός του 2026 η προκήρυξη διαγωνισμού για τη δεύτερη φάση, ενώ οι νέες εξελίξεις δημιουργούν πρόσθετα ερωτήματα για τον συνολικό σχεδιασμό και τα χρονοδιαγράμματα υλοποίησης.