ΟικονομίαΑπαντά σε Καρούσο το Υπ. Μεταφορών: Μονόδρομος ο τερματισμός σύμβασης για δρόμο Πάφου-Π. Χρυσοχούς
Ο τερματισμός της σύμβασης για τον δρόμο Πάφου – Πόλης Χρυσοχούς ήταν μονόδρομος, όπως μονόδρομος ήταν και η απόρριψη των προσφορών από το Συμβούλιο Προσφορών, αναφέρει σε ανακοίνωσή του το Τμήμα Δημοσίων Εργων, απαντώντας…
19 October 2026 · 20:54
Ο τερματισμός της σύμβασης για τον δρόμο Πάφου – Πόλης Χρυσοχούς ήταν μονόδρομος, όπως μονόδρομος ήταν και η απόρριψη των προσφορών από το Συμβούλιο Προσφορών, αναφέρει σε ανακοίνωσή του το Τμήμα Δημοσίων Εργων, απαντώντας στον Αντιπρόεδρο του ΔΗΣΥ Γιάννη Καρούσο για το θέμα.
Μετά από οδηγίες της Υπουργού Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων Εύης Τσολάκη ετοίμασε από τις 16/09/2026 εισηγήσεις με διάφορους τρόπους υλοποίησης του έργου δρόμος Πάφου – Πόλης Χρυσοχούς, οι οποίες αφορούν πλέον δρόμο τεσσάρων λωρίδων, ώστε να επιλεγεί η λύση που δεν θα προκαλέσει μεγαλύτερη καθυστέρηση ούτε προβλήματα όπως αυτά που παρουσιάστηκαν τώρα αλλά και στο παρελθόν, για ένα έργο που εκκρεμεί από τη δεκαετία του ’90, προστίθεται στην ανακοίνωση.
Περαιτέρω στην ανακοίνωση το Τμήμα Δημοσίων Έργων απορρίπτει τον ισχυρισμό ότι υπήρξε καθυστέρηση στην αξιολόγηση των προσφορών.
Αυτούσια η ανακοίνωση:
Σε συνέχεια της σημερινής ανακοίνωσης του Αντιπροέδρου του ΔΗΣΥ και πρώην Υπουργού Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων κ. Γιάννη Καρούσου, σχετικά με τον δρόμο Πάφου- Πόλης Χρυσοχούς, το Τμήμα Δημοσίων Έργων είναι υποχρεωμένο να επανέλθει, και να σημειώσει για μια ακόμη φορά, ότι βάσει των γεγονότων, όπως αναφέρονται και στην ανακοίνωσή του, ημερομηνίας 16/10/2026, ο τερματισμός της σύμβασης ήταν μονόδρομος. Μονόδρομος επίσης ήταν και η απόρριψη των προσφορών από το Συμβούλιο Προσφορών.
Το Τμήμα Δημοσίων Έργων απορρίπτει τον ισχυρισμό ότι υπήρξε καθυστέρηση στην αξιολόγηση των προσφορών. Συγκεκριμένα, οι προσφορές έληξαν στις 17/04/2026, και η Επιτροπή Αξιολόγησης Προσφορών ξεκίνησε άμεσα τη διαδικασία της αξιολόγησής τους, η οποία ολοκληρώθηκε στις 05/10/2026. Πρόκειται για μεγάλο και με μεγάλη πολυπλοκότητα έργο, με τέσσερα κριτήρια επιλογής, και οι προσφορές που υποβλήθηκαν περιλάμβαναν, μεταξύ άλλων, τεράστιο όγκο εγγράφων τα οποία έπρεπε να εξεταστούν. Επιπλέον στις προσφορές δηλώθηκε από τους προσφοροδότες μεγάλος αριθμός εμπειρογνωμόνων, των οποίων τα προσόντα έπρεπε να αξιολογηθούν.
Η εισήγηση της Επιτροπής Αξιολόγησης Προσφορών στάλθηκε στο Συμβούλιο Προσφορών στις 05/10/2026, εξετάστηκε στις 08/10/2026 και στις 14/10/2026 εκδόθηκε η ομόφωνη απόφαση για την απόρριψη των προσφορών.
Το Τμήμα Δημοσίων Έργων τονίζει, για μια ακόμη φορά, ότι μετά από οδηγίες της Υπουργού Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων κας Εύης Τσολάκη ετοίμασε από τις 16/09/2026 εισηγήσεις με διάφορους τρόπους υλοποίησης του έργου, οι οποίες αφορούν πλέον δρόμο τεσσάρων λωρίδων, ώστε να επιλεγεί η λύση που δεν θα προκαλέσει μεγαλύτερη καθυστέρηση ούτε προβλήματα όπως αυτά που παρουσιάστηκαν τώρα αλλά και στο παρελθόν, για ένα έργο που εκκρεμεί από τη δεκαετία του ’90.
Πηγή – Cyprus Times








