Το ΕΡΤnews στο Τολέδο: Στους 70 οι αγνοούμενοι από τη σιδηροδρομική τραγωδία – Αρνείται να καταθέσει ο ελεγκτής που φέρεται να έδωσε εντολή εκκίνησης

Νέα δεδομένα έρχονται στο φως για τις συνθήκες κάτω από τις οποίες σημειώθηκε η σιδηροδρομική τραγωδία στην Ισπανία, με τις έρευνες να επικεντρώνονται πλέον στον ελεγκτή του κέντρου κυκλοφορίας που φέρεται να έδωσε εντολή εκκίνησης σε συρμό, παρά τους περιορισμούς ασφαλείας. Ο συγκεκριμένος εργαζόμενος αρνείται μέχρι στιγμής να καταθέσει στις αρχές, επικαλούμενος το δικαίωμα της σιωπής.

Την ίδια ώρα, η αγωνία των συγγενών των αγνοουμένων στο Τολέδο κορυφώνεται. Σύμφωνα με την τελευταία ενημέρωση, 70 άνθρωποι έχουν δηλωθεί ως αγνοούμενοι, ενώ 68 σοροί βρίσκονται στα νεκροτομεία και ένας τραυματίας υπέκυψε στο νοσοκομείο. Η διαδικασία ταυτοποίησης παραμένει ιδιαίτερα δύσκολη, καθώς δεν έχουν αναγνωριστεί όλες οι σοροί, ενώ έχουν εντοπιστεί και 31 μαύρες σακούλες με ανθρώπινα υπολείμματα.

Η ισπανική κυβέρνηση βρίσκεται αντιμέτωπη με αυξανόμενη πίεση για τις συνθήκες ασφαλείας του σιδηροδρομικού δικτύου. Ο πρωθυπουργός Πέδρο Σάντσεθ αναγνώρισε ότι η εμπιστοσύνη των πολιτών στους σιδηροδρόμους έχει κλονιστεί, τονίζοντας ότι προτεραιότητα είναι πλέον να εντοπιστούν τα αίτια και να προωθηθούν λύσεις που θα αποτρέψουν μια νέα τραγωδία.

Στο επίκεντρο των ερευνών ο ελεγκτής – Αρνείται να καταθέσει

Σύμφωνα με τις νεότερες πληροφορίες που μετέφερε από το Τολέδο η απεσταλμένη , Γεωργία Κριεμπάρδη, οι έρευνες επικεντρώνονται στο κέντρο ελέγχου και ειδικότερα στον εργαζόμενο που φέρεται να έδωσε την εντολή στον συρμό της RENFE να ξεκινήσει την κίνησή του στις γραμμές.

Ο συγκεκριμένος ελεγκτής δεν έχει μέχρι στιγμής καταθέσει στις αρμόδιες αρχές, καθώς αρνείται να δώσει εξηγήσεις στην Πολιτοφυλακή και ενώπιον της δικαστικής αστυνομίας, διατηρώντας το δικαίωμα της σιωπής.

Ιδιαίτερη σημασία αποκτά το ζήτημα της ταχύτητας με την οποία κινήθηκε ο συρμός. Σύμφωνα με την τελευταία έκθεση, το τρένο φέρεται να κινούνταν με ταχύτητα μεταξύ 160 και 200 χιλιομέτρων την ώρα, ενώ το πρωτόκολλο ασφαλείας προέβλεπε ότι, υπό τις συγκεκριμένες συνθήκες, δεν θα έπρεπε να ξεπεράσει τα 40 χιλιόμετρα την ώρα.

Πρόκειται για μία από τις κρίσιμες παραμέτρους που εξετάζονται στο πλαίσιο της έρευνας, προκειμένου να διαπιστωθεί πώς δόθηκε η εντολή εκκίνησης και εάν τηρήθηκαν οι προβλεπόμενες διαδικασίες ασφαλείας.

70 αγνοούμενοι – Δύσκολη η διαδικασία ταυτοποίησης των θυμάτων

Παράλληλα με τη δικαστική διερεύνηση, συνεχίζονται οι επιχειρήσεις στο σημείο της σύγκρουσης, καθώς εξακολουθούν να υπάρχουν δεκάδες αγνοούμενοι.

Όπως μετέδωσε η Γεωργία Κριεμπάρδη από το Τολέδο, 70 άνθρωποι έχουν καταγραφεί ως αγνοούμενοι, ενώ 68 σοροί βρίσκονται στα νεκροτομεία. Ένας ακόμη άνθρωπος κατέληξε στο νοσοκομείο, ενώ έχουν εντοπιστεί 31 μαύρες σακούλες με ανθρώπινα υπολείμματα.

Η διαδικασία ταυτοποίησης είναι ιδιαίτερα πολύπλοκη και δεν έχει ολοκληρωθεί για όλες τις σορούς. Οι αρχές δεν αποκλείουν, μάλιστα, το ενδεχόμενο να αυξηθεί ο τελικός αριθμός των νεκρών, καθώς η πλήρης εικόνα της τραγωδίας δεν έχει ακόμη αποσαφηνιστεί.

Νωρίτερα, ο Ισπανός πρωθυπουργός Πέδρο Σάντσεθ επισκέφθηκε το Συντονιστικό Κέντρο Πολιτικής Προστασίας στο Τολέδο, όπου ενημερώθηκε για την εξέλιξη των επιχειρήσεων. Ο πρόεδρος της περιφερειακής κυβέρνησης της Καστίλης-Λα Μάντσα δεν απέκλεισε την αύξηση του απολογισμού, επισημαίνοντας τις δυσκολίες στην ταυτοποίηση των θυμάτων.

Ο Πέδρο Σάντσεθ αναγνώρισε από την πλευρά του ότι η εμπιστοσύνη στο ισπανικό σιδηροδρομικό δίκτυο έχει κλονιστεί, υπογραμμίζοντας ότι δεν αρκεί να εντοπιστούν οι αιτίες του δυστυχήματος, αλλά απαιτούνται συγκεκριμένες λύσεις ώστε να μην επαναληφθεί μια αντίστοιχη τραγωδία.

Κέντρα φιλοξενίας συγγενών σε Τολέδο, Μαδρίτη και Σεβίλλη

Στο Τολέδο, η απεσταλμένη βρέθηκε στο κέντρο φιλοξενίας συγγενών αγνοουμένων, όπου καταγράφονται οι δηλώσεις εξαφάνισης και συλλέγονται δείγματα DNA για τη διαδικασία ταυτοποίησης.

Αντίστοιχα κέντρα έχουν δημιουργηθεί στη Μαδρίτη και τη Σεβίλλη, προκειμένου οι οικογένειες να μπορούν να δηλώσουν τους αγνοουμένους και να συνδράμουν στην αναγνώριση των θυμάτων. Παράλληλα, οι εγκαταστάσεις λειτουργούν ως χώροι φιλοξενίας, καθώς πολλοί συγγενείς παραμένουν εκεί περιμένοντας ενημέρωση από τις αρχές.

Η αγωνία είναι μεγάλη, καθώς για πολλές οικογένειες δεν υπάρχει ακόμη καμία οριστική απάντηση για την τύχη των δικών τους ανθρώπων. Ορισμένοι έχουν διανύσει εκατοντάδες χιλιόμετρα για να βρεθούν στο Τολέδο. Χαρακτηριστική είναι η περίπτωση ενός άνδρα που ταξίδεψε 495 χιλιόμετρα αναζητώντας τον πατέρα του.

«Ελπίζω ότι θα βρω τον πατέρα μου», ανέφερε χαρακτηριστικά στην απεσταλμένη .

Συγκλονιστική είναι και η μαρτυρία άλλου συγγενή, ο οποίος αναζητά τον αγνοούμενο αδελφό του. Όπως είπε, ο αδελφός του είναι άνθρωπος που συνηθίζει να κάνει πλάκες, εκφράζοντας την ελπίδα ότι ακόμη και τώρα μπορεί να τους περιμένει μια θετική εξέλιξη.

Πάνω από 500 άνθρωποι στις επιχειρήσεις έρευνας

Οι επιχειρήσεις στο σημείο της τραγωδίας συνεχίζονται, με τη συμμετοχή περισσότερων από 500 ανθρώπων από τις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης, την αστυνομία, την Πολιτοφυλακή και τη στρατιωτική μονάδα εκτάκτων αναγκών.

Στις έρευνες συνδράμουν ειδικά εκπαιδευμένοι σκύλοι για τον εντοπισμό βιολογικού υλικού, ενώ γερανοί απομακρύνουν τα κατεστραμμένα βαγόνια, προκειμένου να διευκολυνθεί η πρόσβαση στα συντρίμμια.

Μέχρι και το πρωί της Παρασκευής (30/10) είχαν πραγματοποιηθεί 48 νεκροψίες και είχαν ολοκληρωθεί πέντε ταυτοποιήσεις. Οι επιχειρήσεις συνεχίζονται, με τις οικογένειες να περιμένουν την ολοκλήρωση των ερευνών και την αναγνώριση των ανθρώπων τους.

Πολιτική πίεση στην κυβέρνηση Σάντσεθ και ερωτήματα για την ασφάλεια

Η τραγωδία έχει προκαλέσει έντονη πολιτική αντιπαράθεση στην Ισπανία, με τον υπουργό Μεταφορών Όσκαρ Πουέντε να δέχεται πιέσεις για παραίτηση. Ο υπουργός έχει χαρακτηρίσει «ανεξήγητη» και «εσφαλμένη» την απόφαση του ελεγκτή να επιτρέψει την εκκίνηση του συρμού, υποστηρίζοντας ότι παρέμενε ενεργό κόκκινο σήμα στη γραμμή.

Τα συνδικάτα, ωστόσο, απορρίπτουν την προσπάθεια απόδοσης της ευθύνης αποκλειστικά σε έναν εργαζόμενο. Κάνουν λόγο για ελλείψεις προσωπικού, αυξημένο φόρτο εργασίας και επαναλαμβανόμενα προβλήματα στα συστήματα ασφαλείας, επισημαίνοντας ότι οι προειδοποιήσεις τους δεν έχουν αντιμετωπιστεί επαρκώς.

Στο επίκεντρο βρίσκεται και το σύστημα LZB, ηλικίας περίπου 30 ετών, το οποίο εξακολουθεί να λειτουργεί στη γραμμή Μαδρίτης – Σεβίλλης, παρά τη διαδικασία σταδιακής αντικατάστασής του. Το συνδικάτο μηχανοδηγών SEMAF υποστηρίζει ότι το σύστημα έχει παρουσιάσει προβλήματα και στο παρελθόν και θα έπρεπε να έχει αντικατασταθεί.

Η νέα τραγωδία ακολουθεί το πολύνεκρο δυστύχημα του Ιανουαρίου στην ίδια σιδηροδρομική γραμμή, όταν συγκρούστηκαν συρμοί της κρατικής RENFE και της ιδιωτικής IRYO, με αποτέλεσμα 46 άνθρωποι να χάσουν τη ζωή τους.

Οι έρευνες για τα αίτια της νέας σύγκρουσης συνεχίζονται, ενώ η κυβέρνηση καλείται να απαντήσει τόσο για τις συγκεκριμένες συνθήκες του δυστυχήματος όσο και για τα διαχρονικά προβλήματα ασφάλειας του σιδηροδρομικού δικτύου.

Αποστολή Τολέδο – Γεωργία Κριεμπάρδη

Με πληροφορίες από Associated Press

Σχετική είδηση:

Αποστολή ΕΡΤnews – Ισπανία: Ποιος φταίει για την τραγωδία – Ο υπουργός Μεταφορών, υπό πίεση να παραιτηθεί, κατηγορεί τον ελεγκτή, τα συνδικάτα το σύστημα

Πηγή – ΕΡΤ News

ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ

BUY & SELL IN CYPRUSwww.buyme.cy