Στενά του Ορμούζ: Το Ιράν προειδοποιεί τα εμπορικά πλοία – «Μην παίρνετε “παράνομες” θαλάσσιες διαδρομές»

Η απόφαση αυτή «εγείρει κίνδυνο οικονομικών απωλειών και απωλειών ανθρωπίνων ζωών για το σκάφος, τον ιδιοκτήτη, τον πλοίαρχο και το πλήρωμα» και εκτός αυτού συνεπάγεται «περιορισμό των μελλοντικών διελεύσεών του από το στενό του Ορμούζ», ανέφερε η Αρχή του Στενού του Περσικού Κόλπου (ΑΣΠΚ) τις πρώτες πρωινές ώρες μέσω X.

Παρότρυνε τις πλοιοκτήτριες εταιρείες να αποτρέπουν τέτοιες «παραβιάσεις» προειδοποιώντας πως όσοι ενέχονται σε αυτές θα υποστούν μέτρα στο μέλλον.

Καταβάλλονται διπλωματικές προσπάθειες για να ξανανοίξει το στενό, που παραμένει de facto κλειστό αφότου ξέσπασε ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή με την αμερικανοϊσραηλινή επίθεση εναντίον της Ισλαμικής Δημοκρατίας την 28η Φεβρουαρίου.

Η Τεχεράνη υπέβαλε αυτή την εβδομάδα μέσω του εμιράτου του Κατάρ στην Ουάσιγκτον σχέδιο για να ξανανοίξει η στρατηγική θαλάσσια οδός «σε επτά ημέρες», σύμφωνα με τον ιρανό υπουργό Εξωτερικών Αμπάς Αραγτσί. Αλλά ο αμερικανός πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ επιβεβαίωσε πως απορρίπτει την πρόταση, δηλώνοντας σε δημοσιογράφους στον Λευκό Οίκο ότι τη βρίσκει απαράδεκτη.

Το ένα πέμπτο των υδρογονανθράκων που καταναλώνονται σε παγκόσμια κλίμακα διερχόταν απρόσκοπτα και δωρεάν από το στενό προτού ξεσπάσει ο πόλεμος.

Τα στοιχεία που δημοσίευσε το Reuters

Σύμφωνα με τα προκαταρκτικά ναυτιλιακά δεδομένα που επικαλείται το πρακτορείο Reuters, την Τετάρτη καταγράφηκε η διέλευση 10 εμπορικών πλοίων (commodity vessels), καταγράφοντας μια μικρή άνοδο σε σχέση με τα μόλις επτά σκάφη της προηγούμενης ημέρας. Παρά την ελαφρά αυτή βελτίωση, ο αριθμός απέχει παρασάγγας από τον μέσο όρο των τελευταίων 10 ημερών, ο οποίος διαμορφώνεται γύρω στα 17 πλοία ημερησίως.

Σταματημένα τα supertankers – Η σύγκριση με το Μπαμπ ελ-Μαντέμπ

H κίνηση των υπερ-δεξαμενόπλοιων αργού πετρελαίου (VLCC) αλλά και των μεγάλων πλοίων μεταφοράς LNG παραμένει ουσιαστικά μηδενική ή διεξάγεται αποκλειστικά κάτω από εξαιρετικά ειδικές συνθήκες. Οι μεγάλοι ναυτιλιακοί κολοσσοί αρνούνται να αναλάβουν το τεράστιο ρίσκο μιας διέλευσης υπό τις παρούσες συνθήκες.

Την ίδια στιγμή, μια διαφορετική εικόνα καταγράφεται στη νότια έξοδο της Ερυθράς Θάλασσας. Στο στενό Μπαμπ ελ-Μαντέμπ η κίνηση εμφανίζεται ελαφρώς πιο σταθερή, με τον αριθμό των εμπορικών πλοίων που το διασχίζουν να κυμαίνεται από 17 έως 22 ημερησίως.

Ασφάλιστρα στα ύψη και πλοία σε αναμονή

Η κατάσταση επιβαρύνεται περαιτέρω από το οικονομικό σκέλος της κρίσης. Τα ασφάλιστρα πολεμικού κινδύνου για τα σκάφη που εισέρχονται στον Περσικό Κόλπο παραμένουν στα ύψη, καθιστώντας τα ταξίδια απαγορευτικά. Ως αποτέλεσμα, πληθώρα ναυλωμένων πλοίων παραμένουν αγκυροβολημένα έξω από τα στενά, τηρώντας στάση αναμονής μέχρι να αποκλιμακωθεί η ένταση στην περιοχή.

Πηγή – Ελεύθερος Τύπος

ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ