Ρωσία: Αναγκάζεται να μεταφέρει σιτηρά μέσω Αρκτικής – Στα ύψη οι τιμές παγκοσμίως, σε απόγνωση οι αγρότες

Η Ρωσία δοκιμάζει την εξαγωγή σιτηρών μέσω του λιμανιού Μούρμανσκ στην Αρκτική, χιλιάδες χιλιόμετρα μακριά από τα αγροκτήματα όπου καλλιεργούνται, καθώς η εκστρατεία με drones της Ουκρανίας έχει ουσιαστικά μπλοκάρει την παραδοσιακή διαδρομή της μέσω της Μαύρης Θάλασσας, γράφουν οι Financial Times.

Οι εξαγωγές ρωσικού σιταριού από τον Ιούλιο έως τον Σεπτέμβριο ήταν κατά 38% χαμηλότερες σε σχέση με πέρσι παρά την καλύτερη συγκομιδή

Ένα φορτηγό χύδην φορτίου στο Μούρμανσκ άρχισε την Τετάρτη να φορτώνει 29.500 τόνους σιταριού για μια δοκιμαστική αποστολή προς αγοραστές στη Βόρεια Αφρική, σύμφωνα με το κανάλι του λιμανιού στο Telegram, προσαρμόζοντας τις εγκαταστάσεις που χρησιμοποιούνται συνήθως για τη διακίνηση λιπασμάτων ώστε να μπορούν να διαχειριστούν σιτηρά.

Αυτή η ασυνήθιστη παράκαμψη καταδεικνύει πώς η κλιμακούμενη μάχη για τον έλεγχο της Μαύρης Θάλασσας έχει διαταράξει το εμπόριο στη Ρωσία, τον μεγαλύτερο εξαγωγέα σιταριού στον κόσμο, και στην Ουκρανία, έναν άλλο σημαντικό προμηθευτή, παρά τις σχετικά καλές συγκομιδές και στις δύο χώρες.

Η διαταραχή αυτή έχει οδηγήσει σε αύξηση του κόστους για τους αγοραστές του εξωτερικού, ενώ παράλληλα οι τιμές που λαμβάνουν οι Ρώσοι και Ουκρανοί αγρότες έχουν καταρρεύσει.

Δείτε σχετική ανάρτηση των Financial Times στο Χ:

Η Ρωσία αντιμετωπίζει τα ίδια προβλήματα με την Ουκρανία

Οι Financial Times τονίζουν ότι η Ουκρανία έχει αντιμετωπίσει επανειλημμένες διαταραχές στις εξαγωγές σιτηρών της από την πλήρη εισβολή της Ρωσίας το 2022, όταν η Μόσχα απέκλεισε τα λιμάνια της στη Μαύρη Θάλασσα, αλλά μόνο από τότε που το Κίεβο ενέτεινε τις επιθέσεις με drones εναντίον ρωσικών λιμανιών και εμπορικών πλοίων αυτό το καλοκαίρι, το εμπόριο σιτηρών της ίδιας της Μόσχας έχει υποστεί τόσο σοβαρές διαταραχές.

Η δοκιμαστική αποστολή προς την Αρκτική είναι η πρώτη του είδους της, αλλά η Μόσχα εξάγει ήδη μέσω λιμανιών στη Βαλτική.

«Το κύριο πρόβλημα δεν είναι απλώς το αν μπορούμε να ανακατευθύνουμε έναν συγκεκριμένο όγκο», δήλωσε ο Αρκάντι Ζλοτσέβσκι, πρόεδρος της Ρωσικής Ένωσης Σιτηρών.

«Είναι το γεγονός ότι το κόστος της εφοδιαστικής αλυσίδας θα είναι σημαντικά υψηλότερο από αυτό των μεταφορών μέσω της λεκάνης της Αζοφικής και της Μαύρης Θάλασσας και κάποιος θα πρέπει να καλύψει αυτή τη διαφορά», εξήγησε.

Οι εξαγωγές ρωσικού σιταριού από τον Ιούλιο έως τον Σεπτέμβριο ήταν κατά 38% χαμηλότερες σε σχέση με πέρσι, σύμφωνα με τη ρωσική εταιρεία σιδηροδρομικών μεταφορών Rusagrotrans, παρά την καλύτερη συγκομιδή.

Τα ναύλα σε ορισμένες διαδρομές της Μαύρης Θάλασσας έχουν υπερδιπλασιαστεί από τα μέσα Ιουλίου, σύμφωνα με την Fastmarkets, αναγκάζοντας τους εισαγωγείς να αναζητήσουν εναλλακτικές λύσεις.

Πλοία στη Μαύρη Θάλασσα.

Περιορισμένες οι εναλλακτικές λύσεις

Οι εξαγωγείς έχουν καταφύγει σε όλο και πιο ευρηματικές λύσεις, σημειώνουν οι Financial Times.

Ορισμένα πλοία πλέουν προς το εσωτερικό της χώρας από τη Θάλασσα του Αζόφ, ανηφορίζοντας τον ποταμό Ντον και διασχίζοντας τη διώρυγα Βόλγα-Ντον με κατεύθυνση προς την Κασπία Θάλασσα και τους αγοραστές στο Ιράν.

Άλλοι χρησιμοποιούν εμπορευματοκιβώτια για τη μεταφόρτωση σιτηρών από σιδηροδρομικά βαγόνια σε πλοία σε τερματικούς σταθμούς που δεν διαθέτουν συμβατικές εγκαταστάσεις φόρτωσης χύδην φορτίου.

Ωστόσο, οι εναλλακτικές λύσεις δεν μπορούν να αντικαταστήσουν τα λιμάνια του Νότου.

Ο Ζλοτσέβσκι εκτίμησε ότι οι τερματικοί σταθμοί της Βαλτικής θα μπορούσαν να καλύψουν το πολύ το ήμισυ του όγκου που χάθηκε από τη Μαύρη Θάλασσα και την Αζοφική Θάλασσα μέχρι το τέλος του έτους.

Η μαζική μετακίνηση προς τον Βορρά έχει υπερφορτώσει τους σιδηροδρόμους, με τα βαγόνια να συσσωρεύονται στους τερματικούς σταθμούς, ανέφερε.

Η Ουκρανία αντιμετωπίζει παρόμοιους περιορισμούς λόγω των ρωσικών επιθέσεων.

Οι εναλλακτικές διαδρομές της, συμπεριλαμβανομένων εκείνων μέσω του Δούναβη και των οδικών ή σιδηροδρομικών διαδρομών μέσω γειτονικών χωρών της ΕΕ, μπορούν να διαχειριστούν μόνο περίπου το ήμισυ του συνήθους όγκου των γεωργικών εξαγωγών, σύμφωνα με τον υπουργό Γεωργίας, Τάρας Βισότσκι.

Οι τιμές του ουκρανικού καλαμποκιού στις αποθήκες της ενδοχώρας έχουν μειωθεί κατά σχεδόν ένα πέμπτο σε τρεις εβδομάδες, καθώς αρχίζει να φτάνει η φετινή συγκομιδή.

Ο Βισότσκι ανέφερε ότι οι εναλλακτικές διαδρομές αύξησαν τα έξοδα logistics κατά τουλάχιστον 50 δολάρια ανά τόνο, εξαλείφοντας τα κέρδη ορισμένων παραγωγών.

«Αναγκάζονται να το πουλήσουν με ζημίες, αλλά για να συνεχίσουν να λειτουργούν», είπε.

Σε κατάσταση απόγνωσης οι αγρότες και στις δύο χώρες

Αυτά τα εμπόδια πλήττουν τους αγρότες και στις δύο χώρες.

Στη Ρωσία, οι παραγωγοί του νότου, οι οποίοι παραδοσιακά αμείβονταν καλά λόγω της εγγύτητάς τους στα λιμάνια της Μαύρης Θάλασσας, λαμβάνουν πλέον λιγότερα από ό,τι εκείνοι της κεντρικής Ρωσίας και της περιοχής του Βόλγα, οι οποίοι έχουν καλύτερη πρόσβαση σε λειτουργικούς τερματικούς σταθμούς εξαγωγών.

«Οι εγχώριες τιμές κατέρρευσαν πολύ απότομα τον Αύγουστο και τον Σεπτέμβριο», δήλωσε ο Αντρέι Σίζοφ, διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας γεωργικών συμβουλών SovEcon.

Αν και έχουν ανακάμψει κάπως, παραμένουν «δεκάδες τοις εκατό κάτω από το κόστος παραγωγής».

Πολλοί αγρότες δεν έχουν την οικονομική δυνατότητα να κρατήσουν τις σοδειές τους μέχρι να βελτιωθούν οι τιμές.

«Πουλάς τα σιτηρά σου επειδή δεν έχεις άλλη επιλογή — χρειάζεσαι μετρητά για να χρηματοδοτήσεις τη χειμερινή σπορά, να αποπληρώσεις δάνεια, να πληρώσεις τους υπαλλήλους σου και ούτω καθεξής», είπε ο Σίζοφ.

Οι αγρότες σε Ουκρανία και Ρωσία αντιμετωπίζουν τεράστια προβλήματα.

Απορρίφθηκε από τον Πούτιν πρόταση της Τουρκίας

Οι προσπάθειες για την αποκατάσταση της κανονικής ναυτιλιακής κίνησης δεν έχουν σημειώσει σημαντική πρόοδο.

Η Τουρκία, η οποία συνέβαλε στη διαμεσολάβηση της αρχικής συμφωνίας για τα σιτηρά της Μαύρης Θάλασσας το 2022, πρότεινε τη δημιουργία ξεχωριστών διαδρόμων ασφαλούς διέλευσης για τα ρωσικά και τα ουκρανικά πλοία.

Ο Ρώσος πρόεδρος Βλαντίμιρ Πούτιν χαρακτήρισε την πρόταση «απολύτως παράλογη», ενώ άτομα που βρίσκονται κοντά στις διαπραγματεύσεις περιέγραψαν τη στάση της Ρωσίας ως «απαξιωτική».

Οι παγκόσμιες τιμές του σίτου έφτασαν στα υψηλότερα επίπεδα των τελευταίων τριών ετών στα τέλη Αυγούστου, τονίζου οι Financial Times.

Έκτοτε, οι τιμές έχουν υποχωρήσει, καθώς οι έμποροι ανέμεναν ότι οι αγοραστές θα έβρισκαν εναλλακτικές πηγές εφοδιασμού, ενδεχομένως από άλλες χώρες εξαγωγής, αλλά τα έξοδα μεταφοράς παραμένουν υψηλά.

Ο Ζλοτσέβσκι δήλωσε ότι το επιπλέον κόστος θα βαρύνει τους αγρότες, παρά τις προσπάθειες της κυβέρνησης να μετριάσει τις επιπτώσεις. «

Οι εξαγωγείς δεν θα το πληρώσουν από την τσέπη τους», είπε.

«Οι αγρότες έχουν ήδη πολύ λίγα χρήματα. Μπορεί απλά να μην έχουν χρήματα για τις χειμερινές σπορές, οι οποίες έχουν ήδη μείνει πολύ πίσω σε σχέση με πέρσι. Τελικά, αυτό μπορεί να έχει άσχημη κατάληξη και να υπονομεύσει τα θεμέλια της συγκομιδής του επόμενου έτους», τόνισε.

Πηγή – in.gr

ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ

BUY & SELL IN CYPRUSwww.buyme.cy