Ελλάδα

Ρόδος: Ισόβια στον 32χρονο διακινητή για το ναυάγιο με νεκρούς έναν 10χρονο και έναν 21χρονο

Υπενθυμίζεται ότι το ναυάγιο σημειώθηκε στις 14 Οκτωβρίου 2025, με θύματα ένα 10χρονο αγόρι από το Ιράκ και έναν 21χρονο Παλαιστίνιο από τη Γάζα. Εκτός από την ισόβια κάθειρξη, στον 32χρονο επιβλήθηκαν…

7 Οκτωβρίου 2026 · 11:30

Σύμφωνα με την Δημοκρατική, για τους άλλους δύο κατηγορούμενους, έναν 31χρονο από το Αζερμπαϊτζάν και έναν 34χρονο Αρμένιο, το δικαστήριο επέβαλε ποινή φυλάκισης εννέα μηνών, με αναστολή για τρία χρόνια.

Τι κατέθεσαν οι διασωθέντες

Τέσσερις από τους διασωθέντες κατέθεσαν στις Αρχές ότι είχαν έρθει σε επαφή με τους διακινητές κυρίως μέσω εφαρμογής κοινωνικής δικτύωσης και ότι είχαν καταβάλει 3.500 έως 4.300 ευρώ ο καθένας για τη μεταφορά τους. Σύμφωνα με τις καταθέσεις τους, στο σκάφος υπήρχαν τρεις «καπετάνιοι». Οι δύο φέρονται να εναλλάσσονταν στο τιμόνι, ενώ ο τρίτος έδινε οδηγίες για την πορεία. Οι μάρτυρες αναγνώρισαν και τους τρεις συλληφθέντες από φωτογραφίες. Όπως περιέγραψαν, όταν εμφανίστηκε το σκάφος του Λιμενικού, οι χειριστές πανικοβλήθηκαν και άρχισαν να πραγματοποιούν απότομες κινήσεις με το τιμόνι, στρίβοντας διαδοχικά δεξιά και αριστερά, πριν το ταχύπλοο ανατραπεί.

Η απολογία του 32χρονου διακινητή

Ο 32χρονος είχε αρχικά αναφέρει κατά την προανάκριση ότι ήταν ο χειριστής του ταχύπλοου, υποστηρίζοντας παράλληλα ότι και οι τρεις κατηγορούμενοι είχαν οδηγήσει το σκάφος.

Κατά την πρώτη του απολογία στον ανακριτή Ρόδου αρνήθηκε τις κατηγορίες. Ωστόσο, στη συμπληρωματική απολογία του, στις 21 Ιανουαρίου 2026, ανέλαβε αποκλειστικά την ευθύνη για τη διακυβέρνηση του σκάφους.

Σύμφωνα με όσα φέρεται να δήλωσε τότε, μόνο ο ίδιος ήταν κυβερνήτης, ενώ οι δύο συγκατηγορούμενοί του βρίσκονταν στο σκάφος ως επιβάτες.

Ο ίδιος υποστήριξε ότι είχε συμφωνήσει να πραγματοποιήσει τη μεταφορά για λογαριασμό διακινητή στην Τουρκία χωρίς να λάβει χρήματα, με αντάλλαγμα να ταξιδέψει και ο ίδιος δωρεάν προς την Ελλάδα.

Παράλληλα, ισχυρίστηκε ότι κατά τη διάρκεια της καταδίωξης οι λιμενικοί πυροβόλησαν στον αέρα και ότι ο ίδιος πίστεψε πως δεχόταν επίθεση. Υποστήριξε επίσης ότι το περιπολικό χτύπησε το ταχύπλοο.

Ωστόσο, στην κατάθεση του κυβερνήτη του περιπολικού δεν αναφέρεται πρόσκρουση. Αντίθετα, η ανατροπή του σκάφους αποδίδεται στους απότομους και επικίνδυνους ελιγμούς που φέρεται να έκανε ο χειριστής.