Γραμμή 4 του Μετρό: Τι έδειξαν οι πραγματογνωμοσύνες για 14 κτίρια στην Κυψέλη

Όπως γνωστοποίησε η εταιρεία, στις εκθέσεις εξετάζεται και η φέρουσα ικανότητα που είχαν τα συγκεκριμένα κτίρια πριν από τη διέλευση του TBM, δηλαδή του μετροπόντικα.

Παράλληλα, αξιολογούνται οι βλάβες που έχουν καταγραφεί εξαιτίας καθιζήσεων, προκειμένου να προσδιοριστούν οι εργασίες αποκατάστασης που απαιτούνται σε κάθε περίπτωση.

Σύμφωνα με την Ελληνικό Μετρό, στόχος των παρεμβάσεων που σχεδιάζονται είναι να διασφαλιστεί, κατ’ ελάχιστον, η φέρουσα ικανότητα που είχαν τα κτίρια πριν από τη διέλευση του μετροπόντικα.

Οι πραγματογνωμοσύνες καταγράφουν τις βλάβες και περιλαμβάνουν προτάσεις τόσο για τις αναγκαίες τεχνικές επεμβάσεις όσο και για τυχόν πρόσθετους ελέγχους που θα πρέπει να πραγματοποιηθούν ανά κτίριο.

Η εταιρεία βρίσκεται πλέον στη διαδικασία αξιολόγησης των ευρημάτων και των συστάσεων που περιλαμβάνονται στις ενδιάμεσες εκθέσεις. Με βάση αυτά, ο ανάδοχος του έργου θα κληθεί να πραγματοποιήσει τις εργασίες αποκατάστασης που προβλέπονται από τη σύμβαση κατασκευής της Γραμμής 4.

Παράλληλα, όπως αναφέρεται, θα υπάρξει αναλυτική ενημέρωση προς τους ιδιοκτήτες και τους ενοίκους των επηρεαζόμενων κτιρίων.

Η Ελληνικό Μετρό δεσμεύεται ότι πριν από την επανέναρξη των εργασιών διάνοιξης της σήραγγας θα ενημερώσει τους ενδιαφερόμενους για τις προϋποθέσεις που θα πρέπει να πληρούνται, αλλά και για τη μεθοδολογία που θα ακολουθηθεί.

Όπως τονίζει η εταιρεία, το ζήτημα αντιμετωπίζεται «με υπευθυνότητα και σεβασμό προς τους κατοίκους», με βασική προτεραιότητα την ασφάλεια.

Η εμπλοκή του ΤΕΕ ζητήθηκε προκειμένου να υπάρξει ανεξάρτητη τεχνική αξιολόγηση της κατάστασης των κτιρίων. Στο πλαίσιο αυτό εξετάζονται οι καταγεγραμμένες βλάβες, η ενδεχόμενη επίδραση των εργασιών διάνοιξης της σήραγγας της Γραμμής 4, καθώς και οι παρεμβάσεις ή οι πρόσθετοι έλεγχοι που κρίνονται αναγκαίοι για κάθε περίπτωση.

Πηγή – Ελεύθερος Τύπος

ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ