Podcast & ΒίντεοΜια νέα εγκύκλιος του Υπουργείου Παιδείας φέρνει το ζήτημα ξανά στο προσκήνιο, καθώς, σύμφωνα με ενημέρωση της Τροχαίας, έχουν εντοπιστεί περιπτώσεις εταιρειών λεωφορείων που χρησιμοποιούν για παιδιά νηπιαγωγείων υφασμάτινα συστήματα συγκράτησης τα οποία δεν πληρούν τις πρόνοιες της ισχύουσας νομοθεσίας.
Τι εντοπίστηκε στα λεωφορεία
Το θέμα δεν αφορά μια θεωρητική προειδοποίηση. Στην εγκύκλιο της Διεύθυνσης Δημοτικής Εκπαίδευσης, ημερομηνίας 11 Σεπτεμβρίου 2026, αναφέρεται συγκεκριμένα ότι η Τροχαία έχει εντοπίσει περιπτώσεις χρήσης μη συμβατών υφασμάτινων συστημάτων συγκράτησης κατά τη μεταφορά παιδιών νηπιαγωγείων.
Γι’ αυτό και οι σχολικές μονάδες καλούνται να είναι ιδιαίτερα προσεκτικές όταν επιλέγουν το μεταφορικό μέσο για εκδρομές και άλλες οργανωμένες μετακινήσεις, διασφαλίζοντας ότι χρησιμοποιούνται μόνο εγκεκριμένα συστήματα συγκράτησης και παιδικά καθίσματα, όπου αυτά απαιτούνται.
Πώς πρέπει να ταξιδεύουν τα παιδιά 3 έως 6 ετών
Οι προδιαγραφές γίνονται ιδιαίτερα συγκεκριμένες όταν πρόκειται για παιδιά ηλικίας 3 έως 6 ετών.
Οι μεταφορείς που αναλαμβάνουν μαζική μεταφορά παιδιών αυτών των ηλικιών πρέπει να χρησιμοποιούν παιδικά καθίσματα τύπου «Universal», τα οποία να ανταποκρίνονται στα προβλεπόμενα πρότυπα και να καλύπτουν τις σχετικές κατηγορίες καθισμάτων.
Τα καθίσματα, μάλιστα, δεν μπορούν να τοποθετούνται οπουδήποτε μέσα στο λεωφορείο. Πρέπει να εφαρμόζονται μόνο σε θέσεις που διαθέτουν ζώνες τριών σημείων, σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή, και να προσαρμόζονται ανάλογα με το βάρος του κάθε παιδιού.
Στις φωτογραφίες που συνοδεύουν τις επίσημες προδιαγραφές φαίνεται ενδεικτικά πώς διαμορφώνονται οι θέσεις ενός λεωφορείου όταν τοποθετούνται τα σχετικά παιδικά καθίσματα.
Ο συνοδός είναι απαραίτητος
Υπάρχει ακόμη μία πρόνοια που έχει ιδιαίτερη σημασία για τους γονείς: όταν παιδιά μετακινούνται μαζικά με λεωφορείο, πρέπει πάντοτε να υπάρχει συνοδός, για παράδειγμα η νηπιαγωγός.
Η ασφάλεια, δηλαδή, δεν εξαντλείται στο αν το λεωφορείο διαθέτει το κατάλληλο κάθισμα. Αφορά ολόκληρη τη διαδικασία της μετακίνησης και την επίβλεψη των παιδιών κατά τη διάρκειά της.
Έρχονται στοχευμένοι έλεγχοι
Μετά τα περιστατικά που εντοπίστηκαν, οι έλεγχοι γίνονται πλέον πιο συγκεκριμένοι. Το Τμήμα Οδικών Μεταφορών θα πραγματοποιεί στοχευμένους ελέγχους σε λεωφορεία που μεταφέρουν παιδιά από 3 έως 6 ετών, σε συνεργασία με την Αστυνομία, προκειμένου να διαπιστώνεται εάν τηρούνται οι απαιτήσεις της νομοθεσίας.
Παράλληλα, εάν μια σχολική μονάδα πληροφορηθεί περιστατικό ή έχει ενδείξεις ότι δεν τηρούνται οι απαιτήσεις ασφαλούς μεταφοράς, καλείται να ενημερώνει άμεσα την Τροχαία Αρχηγείου.
Τι αλλάζει πριν από μια εκδρομή
Ιδιαίτερη διαδικασία προβλέπεται πλέον για τα νηπιαγωγεία. Η εταιρεία που θα αναλάβει τη μεταφορά θα πρέπει να αποστέλλει το νέο σχετικό έντυπο και το νηπιαγωγείο, μόλις το παραλάβει, έχει υποχρέωση να το κοινοποιεί στο Τμήμα Οδικών Μεταφορών, ώστε να μπορούν να προγραμματίζονται οι σχετικοί έλεγχοι. Για τα δημοτικά προβλέπεται διαφορετικό νέο έντυπο, το οποίο δεν κοινοποιείται στο Τμήμα Οδικών Μεταφορών.
Για τη μητέρα ή τον πατέρα που αποχαιρετά το παιδί του στην πόρτα του σχολικού λεωφορείου, οι τεχνικές ονομασίες των προτύπων μπορεί να λένε λίγα. Αυτό που έχει σημασία είναι πολύ πιο απλό, το κατάλληλο παιδικό κάθισμα δεν είναι προαιρετικό όπου απαιτείται, πρέπει να είναι εγκεκριμένο και σωστά τοποθετημένο, ενώ για τη μαζική μεταφορά των μικρών παιδιών προβλέπεται και συνοδός. Οι νέοι στοχευμένοι έλεγχοι έρχονται ακριβώς για να διαπιστώνεται ότι αυτά που προβλέπονται στα χαρτιά εφαρμόζονται και στην πράξη.
