Αντισταθμιστικά αεροδρομίου από το 2032 εάν και εφόσον…

Με άδεια χέρια έφυγε από τη συνάντηση με την Υπουργό Μεταφορών και Έργων ο δήμαρχος Λάρνακας σε σχέση με την υπόθεση «αντισταθμιστικά αεροδρομίου». Όπως κατέστη σαφές από τα λεγόμενα της κας Τσολάκη, τουλάχιστον για τα επόμενα 5-6 χρόνια δεν τίθεται τέτοιο θέμα και οι Δήμοι Λάρνακας και Δρομολαξιάς – Μενεού δεν πρόκειται να λάβουν οποιαδήποτε ανταποδοτικά τέλη έναντι της λειτουργίας του διεθνούς αερολιμένα Λάρνακας εντός των ορίων τους. Η Υπουργός Μεταφορών και Έργων προσπάθησε να χρυσώσει το χάπι της απόρριψης, ενημερώνοντας τον Ανδρέα Βύρα ότι τα αντισταθμιστικά αεροδρομίου θα εξεταστούν στο πλαίσιο μελέτης για ανανέωση της σύμβασης διαχείρισης των αεροδρομίων από το 2032, κάτι που σημαίνει πρακτικά ότι δεν υπάρχει καμία απολύτως εγγύηση ότι οι δύο Δήμοι θα λάβουν αντισταθμιστικά μέτρα οποιασδήποτε μορφής.

«Μας είπαν πως τα αντισταθμιστικά θα περιλαμβάνονται στη νέα μελέτη για τα αεροδρόμια. Είναι η μελέτη για τη νέα διαδικασία προσφορών για εξεύρεση νέου διαχειριστή το 2032. Στους όρους, όπως μας είπαν, θα περιλαμβάνονται και αντισταθμιστικά. Το τι ποσό και τι αντισταθμιστικά θα υπάρξουν θα δείξει η μελέτη που θα κάνουν και μας υποσχέθηκαν πως θα είναι στους όρους της νέας προκήρυξης για το 2032», ανέφερε μετά τη συνάντηση ο δήμαρχος.

Παρ’ όλα αυτά, η στάση της υπουργού δεν παύει να είναι απογοητευτική, με δεδομένο ότι το αίτημα των δύο Δήμων συνοδεύεται από εμπεριστατωμένη μελέτη διεθνούς κύρους, η οποία καταδεικνύει ότι η παραχώρηση ανταποδοτικών τελών σε πόλεις που φιλοξενούν αεροδρόμια είναι καθιερωμένη διεθνής πρακτική σε όλο τον κόσμο.

Οι δύο Δήμοι έχουν στα χέρια τους εμπεριστατωμένη μελέτη που έχει εκπονήσει ο διεθνής συμβουλευτικός οίκος Grant Thornton και η οποία αποδεικνύει ότι, με βάση τη διεθνή πρακτική, δικαιούνται αντισταθμιστικά και με το παραπάνω. Η μελέτη παρουσιάστηκε επίσημα σε συνάντηση των δημάρχων Ανδρέα Βύρα και Κύπρου Ανδρονίκου, παρουσία βουλευτών της επαρχίας Λάρνακας, στον Δήμο Λάρνακας, στις 11 Ιουνίου 2025, και στις 12 Ιουνίου 2025 με ανακοίνωση οι τοπικές Αρχές ζήτησαν συνάντηση με τον Πρόεδρο Χριστοδουλίδη. Τέτοια συνάντηση δεν έγινε ούτε έχει διευθετηθεί. Ωστόσο, από τη στάση της νέας αρμόδιας υπουργού είναι σαφές ότι η κυβέρνηση δεν βλέπει με θετικό μάτι τέτοια ρύθμιση.

Βασικό εύρημα της μελέτης έκτασης 70 σελίδων είναι ότι οι αρνητικές επιπτώσεις υπερτερούν κατά πολύ των θετικών συνεπειών για τις γειτνιάζουσες κοινότητες.

Η μελέτη εντοπίζει τόσο τα οφέλη όσο και τις σημαντικές αρνητικές επιπτώσεις από τη λειτουργία του αεροδρομίου, όπως η ηχορύπανση, η ατμοσφαιρική ρύπανση και η πολεοδομική πίεση στην περιοχή. Στη βάση αυτών των ευρημάτων, αναλύονται διεθνείς πρακτικές και γίνεται εισήγηση σε τρεις βασικούς άξονες αντισταθμιστικής πολιτικής:

1. Δημιουργία Ταμείου Αποκατάστασης και Κοινωνικής Ανταποδοτικότητας.

2. Άμεσες αποζημιώσεις και στήριξη των κατοίκων.

3. Στρατηγικά έργα ανάπτυξης και υποδομών.

Εξαιρετικού ενδιαφέροντος είναι τα παραδείγματα που παρατίθενται από πόλεις του κόσμου που φιλοξενούν ορισμένα από τα μεγαλύτερα αεροδρόμια, όπου ισχύουν πλουσιοπάροχα αντισταθμιστικά, κάτι που αποτελεί βασικό επιχείρημα για τους Δήμους Λάρνακας και Δρομολαξιάς – Μενεού.

Όπως αναφέρουν οι μελετητές στη σύνοψη της έκθεσης, οι τρεις άξονες αντισταθμιστικής μέριμνας, με βάση τις διεθνείς πρακτικές, είναι ταμεία περιβαλλοντικών και κοινωνικών παρεμβάσεων, τα οποία χρηματοδοτούνται συνήθως από τέλη επιβατών ή λειτουργικά έσοδα, άμεσες αποζημιώσεις και στήριξη των κατοίκων, καθώς και στρατηγικά έργα ανάπτυξης και υποδομών.

Αυτά τα στοιχεία και παραδείγματα πόλεων που λαμβάνουν αντισταθμιστικά σε όλο τον κόσμο τέθηκαν ενώπιον της αρμόδιας υπουργού, η οποία, όμως, δεν φαίνεται να τα έλαβε σοβαρά υπόψη.

Τάσος Περδίος

Πηγή – Διάλογος

ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ

BUY & SELL IN CYPRUSwww.buyme.cy